Vernetztes Fahren: Ericsson, Toyota &. Co. kooperieren

Gemeinsam mit der Denso Corporation, der Intel Corporation, der Nippon Telegraph and Telephone Corporation (NTT), dem Toyota InfoTechnology Center und der Toyota Motor Corporation gründet Ericsson das 'Automotive Edge Computing Consortium'. Ziel der Arbeitsgemeinschaft ist es, eine Netz- und Recheninfrastruktur für den Datenaustausch mit vernetzten Fahrzeugen zu schaffen. Dadurch sollen Funktionen wie intelligentes Fahren und die Erstellung von Echtzeit-Kartenmaterial möglich werden.

Das Automotive Edge Computing Consortium will sich zunächst "auf eine optimierte Netzgestaltung mit erhöhten Netzkapazitäten durch Edge-Computing" konzentrieren. Auf diese Weise sollen große Datenmengen "effizient zwischen Fahrzeugen und der Cloud übertragen werden". Weitere Ziele sind die Definition von Anforderungen und die Entwicklung von Anwendungsbeispielen für den Einsatz von mobilen Endgeräten im Fahrzeug. Darüber hinaus will das Konsortium auch die Entwicklung von Best Practices für den Ansatz 'Distributed / Layered Computing' fördern, bei dem unter anderem die Rechenleistung dezentralisiert wird.

Projekt '5G-ConnectedMobility'

Ende 2016 initiierte Ericsson das Projekt '5G-ConnectedMobility'. Auf dem 'Digitalen Testfeld Autobahn' betreiben Ericsson und die Projektpartner eine Netzinfrastruktur in realer Anwendungsumgebung, um insbesondere Tests in den Bereichen Fahrzeug-zu-Fahrzeug, Fahrzeug-zu-Infrastruktur und Digitalisierung der Eisenbahninfrastruktur mit 5G-Technologie durchzuführen.

Die Teststrecke umfasst einen rund 30 Kilometer langen Bereich der Bundesautobahn A9 sowie der Bahnschnellfahrstrecke zwischen den Anschlussstellen Nürnberg-Feucht und Greding in Bayern. Weitere Mitglieder des '5G-ConnectedMobility'-Konsortiums sind die BMW Group, die Deutsche Bahn, die Mobilfunkanbieter Deutsche Telekom, Telefónica Deutschland und Vodafone, das 5G Lab Germany an der TU Dresden sowie die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) und die Bundesnetzagentur (BNetzA).