Volkswagen, BMW und Daimler sind die innovativsten Automobilkonzerne

Top 20 der innovationsstärksten Automobilhersteller (Konzernebene) - (Quelle: CAM AutomotiveInnovations Report 2020)

Der Wolfsburger Volkswagen-Konzern ist der innovativste Automobilhersteller der Welt, gefolgt von der BMW Group und der Daimler AG. Das zeigen die AutomotiveInnovations Awards 2020, eine Auszeichnung des Center of Automotive Management (CAM) in Bergisch Gladbach und der Wirtschaftsprüfungs- und Beratungsgesellschaft PwC. Für das Jahr 2019/20 wurden insgesamt 1.465 Produktneuerungen von 42 globalen Automobilgruppen mit rund 96 Marken nach quantitativen und qualitativen Kriterien bewertet.

VW gewinnt mit 272 Innovationen, darunter 74 Weltneuheiten, Preise in insgesamt fünf Kategorien. Zu den Weltneuheiten zählen die Car-2-Car-Technik für Gefahrenwarnungen im Golf 8, das kompakte SUV-Cabrio auf Basis des T-Roc, das Spur- und Orientierungslicht im neuen Audi e-tron Sportback oder das neue 800-Volt Ladesystem im Porsche Taycan.

In die Top 10 der innovationsstärksten Automobilhersteller (Konzern) gelangen mit BYD und Geely (Volvo) auch zwei chinesische Unternehmen sowie PSA und Renault.

"Die Krise mischt die Karten neu. Wer jetzt etablierte Vorgänge hinterfragt, Grundsätze neu denkt und Innovationsaktivitäten für neue Technologien ausbaut, kann sich vorne platzieren, wenn der Konjunkturzug wieder stärker Fahrt aufnimmt. Covid-19 hat das Mobilitätsverhalten neu definiert und offengelegt, dass die Industrie noch wenig Flexibilität für schnelle Lösungen zu Tage legt. Die Kunden sind jetzt offen für neue Technologien und innovative sowie individuelle Konzepte. Wenn die Industrie diese Offenheit versteht und branchenübergreifend übersetzt, kann sie trotz Krise einen kräftigen Transformationsschub bewirken", erläutert Felix Kuhnert, Global Automotive Leader bei PwC.

Volumenmarken: BYD neben weltweit größtem Hersteller Volkswagen

Im Ranking der Volumenmarken belegt VW den vordersten Platz nach Rang 3 im Vorjahr. VW scheint im Volumensegment kaum Konkurrenz zu kennen und kann somit weitere Technologiekategorien für sich entscheiden: „Fahrzeugkonzepte und Karosserie“, „Interface und Vernetzung“ sowie „Autonomes Fahren und Sicherheit“. Nur der chinesische Hersteller BYD schafft es diese Folge mit dem Preis in der Kategorie „Alternative Antriebe“ zu unterbrechen. Insgesamt setzt sich damit der Trend der steigenden Innovationskraft von chinesischen Marken wie BYD, Geely und Great Wall weiter fort, die bereits 23 Prozent der weltweiten Innovationsstärke darstellen.

"Die faktische Innovationsstärke der deutschen Automobilindustrie ist besser als das gelegentlich in der Öffentlichkeit wahrgenommene Image. Die deutschen Automobilhersteller besitzen eine hohe Innovationsstärke in vielen Technologiefeldern und Fahrzeugsegmenten. Allerdings setzen neue Akteure aus Kalifornien und China die etablierten Player aus Deutschland zunehmend unter Druck. Insbesondere in Kernfeldern wie der Elektromobilität oder bei der softwaretechnischen Vernetzung gibt es dringenden Aufholbedarf", so Studienleiter Stefan Bratzel, Direktor des CAM.

Premiummarken: Mercedes-Benz in der Spitzenposition

Unter den Premiummarken kann Mercedes-Benz die Spitzenposition knapp vor BMW behaupten. Audi, Tesla und Porsche kommen in die Top 5. Mit 36 Innovationen weist Mercedes ein Drittel mehr Weltneuheiten auf als BMW.

Technologien: Neue Player zunehmend stark vertreten

Innovationen der globalen Automobilhersteller nach Technologiefeldern (Quelle: CAM AutomotiveInnovations Report 2020)

Der stärkste Zuwachs ist im Bereich der Elektromobilität feststellbar, wo ein neuer Rekordwert von 184 Innovationen (+82 %) registriert werden konnte. Insgesamt machen die Innovationen im Antriebsbereich damit 29 Prozent aller Neuerungen aus und haben im Vergleich zum Vorjahr entsprechend stark zugenommen (2018: 20 %). Fahrerassistenz- bzw. Kollisionsschutzsysteme sind nach dem Antrieb das zweitwichtigste Innovationsfeld mit 17 Prozent aller Neuerungen.

In der Kategorie „Autonomes Fahren und Sicherheit“ löst E-Mobility-Pionier Tesla Vorjahressieger Mercedes-Benz ab. Drei neue Assistenzsysteme in zwei Modellen (Model 3 und Model Y) sorgen hier für den Sieg.

Porsche Taycan ist am innovationsstärksten

Von insgesamt ca. 250 Serienfahrzeugen hat sich mit großem Abstand der Porsche Taycan mit 56 Indexpunkten als „Innovationsstärkstes Modell“ des Jahres durchgesetzt, vor der neuen BMW 3er-Baureihe (33 Indexpunkte) und dem modellgepflegten Mercedes-Benz GLC (30 Indexpunkte). 27 Innovationen entfallen auf den Taycan, davon fast 50 Prozent (13) Weltneuheiten.

Zulieferer als wichtiger Teil des Innovationsnetzwerks

Im Rahmen der Studie wurden 309 originäre Innovationen von Automobilzulieferunternehmen des Jahres bewertet. Für die besten Neuerungen wurden AutomotiveInnovations Awards in vier Kategorien vergeben. Im Bereich Antrieb gewinnt Bosch den Award. Bosch punktet mit dem „Fuel cell power module for commercial vehicles“, einem alternativen Antriebskonzept für den LKW der Zukunft. Die Kategorie „Chassis, Karosserie und Exterieur“ wird in diesem Jahr angeführt von Bridgestone. Das Gummimaterial „SUSYM“ zeichnet sich durch ein Höchstmaß an Langlebigkeit, Schadensresistenz und Reparaturfähigkeit aus. Um ein wichtiges Zukunftsfeld handelt es sich bei „Automatisiertes Fahren und
Fahrerassistenzsysteme“. Hier liegt Schaeffler-Paravan ganz vorn. Der Spezialist für Drive-by-Wire-Systeme stellt mit Space Drive 3 einen wichtigen Schritt zur Realisierung von autonomer Mobilität vor. ZF und Faurecia haben gemeinsam das „Safe Human Interaction Cockpit (SHI)“ entwickelt und erhalten dafür den Award in der Kategorie „Interieur und Interface“.

Alle Preisträger finden Sie auch hier.