Quelle: Autostudie 2023; Targobank/Forsa
Mobilität
E-Autos kämpfen mit Imageproblemen
30 Prozent der Autofahrer:innen in Deutschland wollen weiter einen Benziner fahren (2022: 22 Prozent). Das zeigt eine neue Umfrage. Die Targobank, Düsseldorf, hat Deutschlands Autofahrer:innen zur ihrer aktuellen Stimmungslage befragt. Dazu passt laut der Meldung, dass 65 Prozent (+ 5 %) das ab 2035 in Kraft tretende Verbrennerverbot ablehnen. Die Beliebtheit alternativer Antriebe nimmt im Vergleich zum Vorjahr deutlich ab: Knapp 36 Prozent (- 7 %) der Befragten planen beim nächsten Autokauf einen Umstieg. Insbesondere die Beliebtheit von Hybridautos sinkt: 18 Prozent (- 4 %) können sich vorstellen, einen solchen Antrieb zu wählen.
Der Wunsch nach reinen Stromern geht leicht zurück: Für 16 Prozent (- 1 %) käme ein reiner Elektroantrieb in Frage. Auch die Beliebtheit des Dieselantriebs ist auch in diesem Jahr mit zehn Prozent der Befragtenstimmen weiter leicht rückläufig (- 1 %). 20 Prozent sind bezüglich des Antriebs noch unentschlossen. Die aktuell auf politischer Ebene wieder diskutierten E-Fuels sind deutlich bekannter als noch im Vorjahr: 78 Prozent ist der Begriff geläufig (+ 23 %). 54 Prozent (- 3 %) finden, die Technik sollte weiterverfolgt werden.
Image von Elektroautos
Das umweltfreundliche Image von Elektrofahrzeugen nimmt seit 2016 laut der Umfrage kontinuierlich ab: Nur noch 39 Prozent der Befragten halten E-Autos pauschal für umweltfreundlicher als Verbrenner (- fünf). Im Vergleich zu Verbrennungsmotoren der neusten Generation sind sogar 66 Prozent (+ 5 %) der Auffassung, dass E-Autos keine umweltfreundlichere Alternative darstellen.
Die Bedenken gegen E-Autos liegen zum Teil in Nachhaltigkeitsaspekten begründet: 57 Prozent bemängeln die Umweltschädlichkeit der Akkus, 49 Prozent (+ 2 %) deren begrenzte Lebenszeit. 63 Prozent führen als Argumente gegen den Kauf eines E-Autos das zu gering ausgebaute Ladesäulennetz, 66 Prozent (+ 2 %) die zu geringe Reichweite an. Für 64 Prozent (+ 4 %) spricht der vergleichsweise hohe Anschaffungspreis gegen ein E-Auto.
Hybrid-Fahrzeuge bieten für die Mehrheit einen guten Kompromiss aus geringer Umweltbelastung und Reichweite - dennoch sinkt auch hier die Euphorie: Nur noch 57 Prozent (- zwei) halten Hybride für eine gute Alternative.
Der Wegfall bzw. die Reduzierung der staatlichen Förderung für Hybride und E-Autos hat für zehn Prozent der Befragten Einfluss auf ihr Kaufverhalten: Sie haben die Anschaffung eines Autos aus diesem Grund vorgezogen oder aufgeschoben. Die generelle Befürwortung der finanziellen Förderung von Elektroautos sinkt: 49 Prozent (- 5 %) der Befragten halten diese trotz des bereits beschlossenen Wegfalls weiter für richtig, 47 Prozent (+ 4 %) sprechen sich dagegen aus. Die Verwendung von Steuergeldern für Kaufprämien halten nur noch 35 Prozent für richtig (- 7 %), 61 Prozent (+ 6 %) sind dagegen.
Pro Tempolimit & ÖPNV
Mit Blick auf die Verkehrswende ist die Einführung eines generellen Tempolimits auf Autobahnen in Deutschland ein Dauerthema. Hier sind die Befragungsergebnisse zum Vorjahr konstant: 63 Prozent stimmen einer generellen Geschwindigkeitsbegrenzung zu, 35 Prozent lehnen dieses ab. Auch die Höhe des als angemessen empfundenen Tempolimits bleibt mit 135 Stundenkilometern nahezu auf dem Vorjahresniveau (+ 1 %).
In Bezug auf die Verkehrsentwicklung innerorts lehnen 77 Prozent generell autofreie Innenstädte oder ein pauschales Tempolimit von 30km/h ab und präferieren stattdessen individuelle Lösungen je nach Bedingungen vor Ort. 79 Prozent der Befragten sprechen sich für die Einführung eines kostenlosen ÖPNV aus. Einen Kauf des geplanten 49-Euro-Ticket planen 19 Prozent der Autofahrer:innen sicher ein, 18 Prozent eventuell. Jeder Zweite potenzielle 49-Euro-Ticket-Käufer gibt an, dass sich durch das Ticket voraussichtlich die eigene Pkw- bzw. Motorrad-/Motorroller-Nutzung reduziert. Auch Auto-Abos sehen 31 Prozent als mögliche Alternative zur Anschaffung eines eigenen Pkw an. 49 Prozent haben schon mal von der Möglichkeit gehört, ein Auto im Abo zu nutzen.
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